Duplicação da BR-343 em Teresina terá novo viaduto no Morada Nova e seguirá até a Avenida Miguel Rosa
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deve republicar, nos próximos dias, o edital de licitação do lote 3 da duplicação da BR-343, em Teresina. O trecho contempla cerca de dois quilômetros entre a Ponte Presidente Médici, conhecida como Ponte do Tancredo Neves, e a Avenida Miguel Rosa.
A previsão foi confirmada nesta segunda-feira (13) pelo superintendente regional do DNIT no Piauí, José Ribamar Bastos. Segundo ele, o processo licitatório está em fase final de ajustes após ter sido suspenso para correção de inconsistências na planilha orçamentária do edital.
O investimento estimado para a execução do lote 3 é de aproximadamente R$ 70 milhões. Além disso, o DNIT também pretende lançar, no mesmo período, a licitação para a construção de uma nova ponte sobre o rio Poti, obra orçada em cerca de R$ 65 milhões.
O projeto integra a ampliação do contorno rodoviário da capital e prevê a duplicação da rodovia, a construção de um novo viaduto no acesso ao bairro Morada Nova e melhorias nos viadutos localizados nas proximidades da Rodoviária de Teresina.
Outra intervenção prevista é a reabilitação da atual Ponte Presidente Médici, enquanto uma nova estrutura será construída ao lado para ampliar a capacidade de tráfego na entrada da cidade.
De acordo com o DNIT, o projeto foi desenvolvido para reduzir o impacto de desapropriações. A nova pista será implantada, em sua maior parte, no lado esquerdo da rodovia, no sentido Ponte do Tancredo Neves–Avenida Miguel Rosa, utilizando a faixa de domínio já existente.
Com essa configuração, a pista lateral será mantida e adaptada no lado direito da rodovia, preservando imóveis próximos à Rodoviária de Teresina e à Vila da Paz. A expectativa é que o novo acesso proporcione melhor organização do fluxo de veículos na região.
Um dos principais destaques da obra será a substituição da rotatória localizada no acesso ao bairro Morada Nova por um viaduto. A mudança busca eliminar um dos principais pontos de congestionamento da BR-343, aumentando a fluidez do trânsito e a segurança para motoristas.
A licitação do lote 3 havia sido suspensa em maio deste ano após empresas apontarem inconsistências na planilha de custos do edital. Como o sistema utilizado pelo DNIT não permitia apenas a correção dos valores, foi necessária a elaboração de um novo edital, que será republicado com reabertura do prazo para apresentação das propostas.
Considerado um dos trechos mais movimentados da BR-343 em Teresina, o lote 3 é visto como estratégico para melhorar a mobilidade urbana, reduzir congestionamentos e facilitar o deslocamento de veículos de carga que utilizam o contorno rodoviário da capital.
