BR-343 terá sistema de Pare e Siga até janeiro de 2027 durante duplicação entre Teresina e Altos
Motoristas que trafegam pela BR-343, entre Teresina e Altos, devem ficar atentos aos bloqueios parciais previstos até 29 de janeiro de 2027. As intervenções começaram nesta terça-feira (13) e fazem parte das obras de duplicação da rodovia, com serviços voltados à instalação de bueiros e à adequação do sistema de drenagem.
A operação será realizada no sistema de Pare e Siga, com retenções organizadas em trechos de aproximadamente um quilômetro. O tempo de espera poderá chegar a dez minutos por sentido, mas a liberação dos veículos poderá ocorrer antes, conforme o fluxo de trânsito e o tamanho das filas.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a medida busca reduzir os transtornos aos condutores durante a execução dos serviços. A intervenção também pretende garantir a conclusão das estruturas de drenagem antes do período chuvoso, previsto para começar entre dezembro e janeiro.
Veja como funcionará o bloqueio
A programação prevê operação de Pare e Siga de terça a sexta-feira, durante 24 horas, com sinalização e iluminação no trecho em obras. Às segundas-feiras, os bloqueios terão início às 9h, para diminuir os impactos no deslocamento de trabalhadores que saem de Altos em direção a Teresina.
Não estão previstas retenções aos sábados, domingos e feriados. O cronograma também poderá ser reavaliado durante as festas de fim de ano.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) acompanhará as intervenções para orientar os motoristas, organizar o tráfego e prevenir acidentes. A recomendação é que os condutores redobrem a atenção à sinalização e, quando possível, planejem os deslocamentos considerando possíveis atrasos.
Duplicação prevê investimento de R$ 192 milhões
A duplicação da BR-343 entre Teresina e Altos abrange 20,76 quilômetros e conta com investimento previsto de R$ 192 milhões. O projeto inclui a construção de uma nova pista e a implantação de estruturas de drenagem compatíveis com as características da rodovia.
Segundo o planejamento da obra, a nova pista já recebeu 35 bueiros. Agora, será necessário adequar o trecho antigo para integrar o sistema de drenagem e permitir o funcionamento das estruturas.
A obra faz parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), com recursos federais destinados por meio do Ministério dos Transportes e do DNIT.
