Ministros acompanham obras de duplicação no Piauí e destacam avanço da BR-343
Os ministros dos Transportes, George Santoro, e do Desenvolvimento e Assistência Social, Família e Combate à Fome, Wellington Dias, realizaram nesta terça-feira (21) uma visita técnica às obras de duplicação de rodovias federais em andamento no Piauí. A agenda incluiu intervenções na BR-343, entre Teresina e Altos, no Contorno Rodoviário de Teresina e na BR-316, entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil.
As três obras visitadas somam mais de R$ 500 milhões em investimentos. O primeiro ponto da programação foi o canteiro de obras da duplicação da BR-343, no km 28, em Altos. Durante a vistoria, George Santoro destacou o ritmo dos trabalhos e afirmou que o trecho entre Teresina e Altos deverá receber pavimento de concreto, tecnologia que ainda não havia sido utilizada em rodovias do estado.
“São três obras, com mais de R$ 500 milhões contratados nesse trecho aqui de Teresina. A duplicação andou muito bem, em 60 dias a gente já fez quase toda a terraplanagem e, na sequência, agora em agosto, vamos começar a colocar o concreto na pista”, disse o ministro.
Segundo Santoro, o pavimento de concreto é uma alternativa mais resistente e com maior durabilidade. Ele afirmou ainda que a solução está sendo implantada com custo equivalente ao do asfalto convencional.
A duplicação da BR-343 entre Teresina e Altos tem 20,76 quilômetros de extensão e recebe investimentos de aproximadamente R$ 211 milhões. A previsão é de que parte do trecho seja concluída ainda neste ano.
Wellington Dias ressaltou a importância da integração entre os governos federal e estadual para ampliar os investimentos em infraestrutura no Piauí. Para ele, as obras rodoviárias fazem parte de um conjunto de ações voltadas à melhoria da mobilidade e ao estímulo da economia.
“Estamos falando de investimentos importantes, visitando obras da BR-343 em direção ao litoral, em direção ao sul e a BR-316 chegando até Demerval Lobão e Monsenhor Gil. São obras que melhoram a qualidade de vida, a segurança no trânsito e ajudam a atrair novos investimentos”, afirmou.
O governador Rafael Fonteles também acompanhou a vistoria e disse que os investimentos representam uma mudança no cenário da infraestrutura do estado. Ele destacou que, além das duplicações na região de Teresina, outras rodovias federais também recebem recursos para implantação e melhorias.
“É o maior investimento da história do Brasil em logística e no Piauí não é diferente. Estamos falando de todos os modais, com investimentos em rodovias, ferrovias, aeroportos e hidrovias”, afirmou.
Fonteles acrescentou que as obras nas BRs 330 e 235, no Sul do Piauí, também reforçam o escoamento da produção. Segundo ele, os investimentos nessas duas rodovias devem ultrapassar R$ 1 bilhão na região.
O superintendente do DNIT no Piauí, Ribamar Bastos, explicou que a visita teve como objetivo acompanhar o andamento das obras e garantir a continuidade dos recursos. Ele afirmou que a duplicação da BR-343 avançou rapidamente após o período chuvoso e que a terraplanagem deve ser concluída em agosto.
“Em agosto, vamos concluir toda a terraplanagem dos 20,76 quilômetros”, disse.
De acordo com Bastos, a aplicação do pavimento de concreto deve começar entre o fim de agosto e o início de setembro. Ele afirmou ainda que o Contorno Rodoviário de Teresina deve ser concluído até dezembro de 2026. A obra prevê a duplicação e restauração de 5,2 quilômetros da BR-343, além da construção de três viadutos, com investimento de cerca de R$ 132 milhões.
“O contorno rodoviário é uma obra muito importante porque aquela região já está totalmente saturada. No local do viaduto do Dirceu, passam mais de 42 mil veículos por dia, com grande presença de veículos pesados”, explicou.
Já a duplicação da BR-316, entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil, tem 22 quilômetros de extensão e recebe investimentos de aproximadamente R$ 159 milhões. A expectativa do DNIT é entregar parte do trecho ainda neste ano.
Ribamar Bastos destacou que as duplicações devem trazer ganhos principalmente para a segurança viária. “Quando você fala em duplicação, você reduz quase a zero a colisão frontal, que é o tipo de acidente que mais mata nas rodovias. Além disso, traz conforto, rapidez e segurança para quem trafega”, concluiu.
